Los retardadores de la Serie KA están diseñados para ser instalados en la caja de cambios o grupo diferencial. Esto ocurre cuando la distancia entre la caja de cambios y el diferencial es tan corta que el montaje del ralentizador entre dos tramos de transmisión no es posible. Para realizar la instalación, el estator se fija a la carcasa de la caja de cambios o del diferencial y los volantes se fijan, por un lado, al plato de salida de la caja de cambios o al plato de entrada del diferencial y por el lado opuesto a la transmisión.
Las principales aplicaciones para estos modelos son autobuses de motor trasero o camiones cuando el cardán es corto.