Ralentizadores

Accesorios del ralentizador eléctrico

Klam ofrece una gran variedad de accesorios que garantizan compatibilidad total entre el ralentizador eléctrico y el vehículo.

KLAM pone a disposición de sus clientes una amplia gama de accesorios que garantizan una compatibilidad total con sus retardadores. Gracias a la tecnología KLAM, los sistemas eléctricos y electrónicos facilitan y mejoran la conducción en carretera independientemente del tipo de vehículo en el que se instalen.

Para llevar a cabo la correcta integración del ralentizador eléctrico en su vehículo es necesario contar con un sistema electrónico de control que garantice compatibilidad entre ambos equipos. KLAM diseña y fabrica su propio módulo de control que, junto a otros componentes y accesorios, hacen más cómoda y segura la conducción.

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Accesorios

Sistema Eléctrico de control de retarder

Por medio de un conjunto de robustos relés suministra energía escalonadamente a los circuitos independientes de bobinas del retarder. Dichos relés son activados a través del mando manual en el salpicadero o de la válvula de presostatos que los activa escalonadamente cuando se pisa el pedal de freno del vehículo.

Mando de palanca de 5 posiciones (0 más 4 escalones) con este mando el conductor activa la potencia de frenada del retarder en pasos de 25%, 50%, 75% y 100% conforme sea necesario.

Válvula de cuatro presostatos que se conecta a la salida de la válvula de pedal de freno. De este modo cuando el conductor pisa el pedal de freno en la primera parte del recorrido, activa la potencia de frenada del retarder en pasos de 25%, 50%, 75% y 100%. De este modo el retarder asume gran parte de la energía de frenada, liberando al freno de servicio.

Desactiva el retarder cuando el vehículo circula a muy baja velocidad o está detenido, de este modo se evita un consumo de energía innecesario cuando el retarder no ejerce frenada. Se debe instalar siempre que se emplee el mando al pedal de freno y se recomienda cuando se instala solo el mando manual.

Desactiva el retarder cuando el ABS entra en funcionamiento, de este modo el ABS tiene el control total de la frenada en cada rueda.

Testigo luminoso que se instala en el salpicadero y que indica al conductor que el retarder está activo

Testigo luminoso que se instala en el salpicadero y que indica al conductor que el retarder está activo y la potencia que está empleando.

Sistema Electrónico de control de retarder

Nueva unidad de control del ralentizador eléctrico que suministra energía a los circuitos de bobinas del retardador al mismo tiempo y proporcionalmente. La proporción de frenada puede ser activada a través del mando manual en el salpicadero o del transductor de presión que monitoriza la presión de la salida del pedal de freno del vehículo. Este módulo incorpora funcionalidades como el corte a baja velocidad y el corte con evento ABS de modo que no es necesario instalar elementos adicionales. También dispone de comunicación bidireccional vía CANBUS SAE J1939, ampliando así las posibilidades de gestión del retardador. Interactúa con los más modernos sistemas de frenada EBS de fabricantes como WABCO o KNORR-BREMSE. Aplicaciones a medida del cliente también son posibles debido a la gran versatilidad del sistema.

Mando de palanca de 5 posiciones (0 más 4 escalones), con este mando el conductor activa la potencia de frenada del ralentizador en pasos de 25%, 50%, 75% y 100% conforme sea necesario. Otras proporciones de frenada también son posibles.

Transductor de presión que se conecta a la salida de la válvula de pedal de freno. De este modo cuando el conductor pisa el pedal de freno en la primera parte del recorrido, se activa la potencia de frenada del retardador proporcional y progresivamente, sin saltos. De este modo el ralentizador eléctrico asume gran parte de la energía de frenada, liberando al freno de servicio.

Función incorporada en el KLAM POWER MODULE. Desactiva el ralentizador cuando el vehículo circula a muy baja velocidad o está detenido, de este modo se evita un consumo de energía innecesario cuando el retardador no ejerce frenada.

Función incorporada en el KLAM POWER MODULE. Desactiva el ralentizador cuando el ABS entra en funcionamiento, de este modo el ABS tiene el control total de la frenada en cada rueda.

Testigo luminoso que se instala en el salpicadero y que indica al conductor que el retardador está activo.

Testigo luminoso de 4 LEDS que se instala en el salpicadero y que indica al conductor que el ralentizador eléctrico está activo y la potencia que está empleando.

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