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Retardadores de la Serie KA

Los retardadores de la Serie KA principalmente se instalan en buses con motor trasero o en camiones cuando el cardan es muy corto.

Los retardadores de la Serie KA están diseñados para ser instalados en la caja de cambios o grupo diferencial. Esto ocurre cuando la distancia entre la caja de cambios y el diferencial es tan corta que el montaje del ralentizador entre dos tramos de transmisión no es posible. Para realizar la instalación, el estator se fija a la carcasa de la caja de cambios o del diferencial y los volantes se fijan, por un lado, al plato de salida de la caja de cambios o al plato de entrada del diferencial y por el lado opuesto a la transmisión.

Las principales aplicaciones para estos modelos son autobuses de motor trasero o camiones cuando el cardán es corto.

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Serie KA

> PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS
  • Torque desde 800 hasta 3500Nm.
  • Vehículos de 8 hasta 40t.
  • Diseño modular.
  • Bobinas protegidas contra golpes.
  • Materiales homologados por U/L.
  • Estator de acero fundido.
  • Protección en terminales de conexión.
  • Placas polares intercambiables.
  • Diseños de 10 o 16 bobinas de cobre o aluminio.
  • 12V, 24V, 96V o 192V.
> Especificaciones técnicas
RETARDADORES KLAM
MODELO PAR NOMINAL (NM) M.M.A. (t)
KA-85 900 6 - 10
KA-90 900 6 - 10
KA-140 1400 9 – 15
KA-200 2000 15 – 20
KA-220 2200 18 – 22
KA-240 2400 22 – 26
KA-350 3300 26 – 44
KA-380 3450 >44
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